Railway獲1億美元融資，以AI原生雲基礎設施挑戰AWS

舊金山雲平台Railway近日宣佈完成1億美元B輪融資，該公司在沒有投入任何營銷費用的情況下，已悄然積累了200萬開發者。本輪融資由TQ Ventures領投，FPV Ventures、Redpoint和Unusual Ventures跟投，標誌着Railway成為AI熱潮中最具影響力的基礎設施初創公司之一，其成功抓住了開發者對傳統雲平台（如AWS和Google Cloud）複雜性和高昂成本的不滿。

Railway的創始人兼CEO Jake Cooper在接受VentureBeat專訪時表示：“隨着AI模型在編寫代碼方面越來越強，越來越多的人開始問一個老問題：我的應用應該在哪裏運行以及如何運行？上一代雲原語緩慢且過時，如今AI加速了一切，團隊根本無法跟上。”

本輪融資對這家公司來説是一次巨大的加速。在此之前，Railway僅融資2400萬美元，包括2022年來自Redpoint的2000萬美元A輪融資。如今，該公司每月處理超過1000萬次部署，並通過其邊緣網絡處理超過1萬億次請求——這些指標足以與規模更大、資金更充足的競爭對手相抗衡。

AI編碼時代的三分鐘部署已不可接受

Railway的核心主張基於一個簡單的觀察：開發者用於部署和管理軟件的工具是為一個更慢的時代設計的。使用行業標準基礎設施工具Terraform的標準構建-部署週期需要兩到三分鐘。這一延遲在AI編碼助手（如Claude、ChatGPT和Cursor）能在幾秒內生成可用代碼的今天，已成為關鍵瓶頸。

Cooper表示：“當神級智能觸手可及，三秒內解決任何問題時，那些系統的組合就成了瓶頸。對人類來説在10秒或更短時間內完成部署已經很酷，但現在這對代理來説只是入門門檻。”

該公司聲稱其平台能在不到一秒內完成部署——足以跟上AI生成代碼的速度。客户報告開發人員速度提升了10倍，相比傳統雲提供商節省高達65%的成本。這些數據直接來自企業客户，而非內部基準測試。G2X（服務10萬聯邦承包商）的CTO Daniel Lobaton在遷移到Railway後，測得部署速度提升7倍，成本降低87%，其基礎設施賬單從每月1.5萬美元降至約1000美元。

放棄Google Cloud自建數據中心的爭議性決定

Railway與Render和Fly.io等競爭對手的區別在於其深度垂直整合。2024年，該公司做出了放棄Google Cloud、自建數據中心的罕見決定，這呼應了Alan Kay的名言：“真正認真對待軟件的人應該自己製造硬件。”

Cooper解釋説：“我們希望以能夠構建差異化體驗的方式設計硬件。完全控制網絡、計算和存儲層，使我們能夠實現極快的構建和部署循環，以‘代理速度’移動，同時保持100%的順滑體驗。”這一策略在近期影響主要雲提供商的大規模中斷中得到了回報——Railway始終保持在線。

這種端到端控制使得定價比超大規模雲服務商低約50%，比新興雲初創公司低3到4倍。Railway按實際計算使用量按秒計費：內存每GB秒0.00000386美元，vCPU每核秒0.00000772美元，存儲每GB秒0.00000006美元。閒置虛擬機不收費——這與傳統雲模式下客户無論是否使用都為預配容量付費形成鮮明對比。

30人團隊如何打造年收入數千萬美元的平台

Railway僅以30名員工的團隊實現了數千萬美元的年收入，這一人均收入比率即使對成熟軟件公司來説也異常出色。公司收入去年增長了3.5倍，並繼續以每月15%的速度擴張。

Cooper強調此次融資是戰略性的而非必需：“我們默認能活下來，沒有理由去融資。我們之所以融資，是因為我們看到了加速發展的巨大機會，而不是為了生存。”

公司直到去年才僱傭了第一位銷售人員，目前只有兩名解決方案工程師。Railway的200萬用户幾乎全部通過口碑發現這個平台——開發者之間口口相傳。

從副項目到財富500強：Railway意外的企業擴張

儘管起源於草根開發者社區，Railway已成功滲透進大型組織。該公司聲稱31%的財富500強公司正在使用其平台，儘管部署範圍從公司級基礎設施到單個團隊項目不等。知名客户包括忠誠度計劃公司Bilt、Intuit子公司GoCo、TripAdvisor的Cruise Critic以及MGM Resorts。Y Combinator支持的AI基礎設施初創公司Kernel為超過1000家公司提供服務，其整個面向客户的系統每月僅花費444美元在Railway上運行。

Kernel的CTO Rafael Garcia表示：“在我之前以5億美元出售的公司Clever，我有六名全職工程師只管理AWS。現在我共有六名工程師，他們都專注於產品。Railway正是我希望在2012年擁有的工具。”

對於企業客户，Railway提供SOC 2 Type 2合規和HIPAA就緒等安全認證，並可應要求提供業務夥伴協議。平台支持單點登錄、全面審計日誌，以及通過“自帶雲”配置在客户現有云環境中部署的選項。企業定價起價自定義，特定附加組件包括延長日誌保留（每月200美元）、HIPAA BAA（1000美元）、帶SLO的企業支持（2000美元）和專用虛擬機（1萬美元）。

挑戰亞馬遜、谷歌和新一代雲對手的激進策略

Railway進入了一個擁擠的市場，不僅包括超大規模雲提供商（AWS、Azure、Google Cloud），還有不斷增長的開發者聚焦平台（如Vercel、Render、Fly.io和Heroku）。Cooper認為競爭對手分為兩類，但都沒有完全致力於AI所需的新基礎設施模式。

他説：“超大規模雲商有兩個相互競爭的系統，他們沒有全力投入新模式，因為傳統收入流仍在印鈔票。他們從那些預配虛擬機、只使用10%卻支付全部費用的用户那裏獲得鉅額現金。如果他們並不真正需要，他們有多大興趣去全面追求新體驗？”

針對初創競爭對手，Railway通過覆蓋完整基礎設施棧來實現差異化。Cooper説：“我們不只是容器；我們有虛擬機原語、有狀態存儲、虛擬專用網絡、自動負載均衡。我們將所有這些包裝在一個極其易用的用户界面中，並加入代理原語，使代理能夠快1000倍移動。”

該平台支持PostgreSQL、MySQL、MongoDB和Redis等數據庫；提供高達256TB的持久存儲，每秒超過10萬次輸入/輸出操作；並支持部署到美國、歐洲和東南亞的四個全球區域。企業客户每個服務可擴展至112個vCPU和2TB RAM。

為何投資者押注AI將創造比今天多千倍的軟件

Railway的融資反映了投資者對受益於AI編碼革命的公司更廣泛的熱情。隨着GitHub Copilot、Cursor和Claude等工具成為開發者工作流程的標準配置，編寫的代碼量——以及運行這些代碼所需的基礎設施——正在急劇增長。

Cooper預測：“未來五年將上線的軟件數量與之前相比難以想象——我們説的是千倍於現在的軟件。所有這些都需要地方來運行。”

該公司已直接與AI系統集成，構建了Cooper所謂的“循環，讓Claude可以接入，調用部署，並自動分析基礎設施”。Railway於2025年8月發佈了模型上下文協議（MCP）服務器，允許AI編碼代理直接從代碼編輯器部署應用和管理基礎設施。

Railway計劃如何使用1億美元

Railway計劃利用新資本擴大全球數據中心規模，將團隊從30人擴充，並首次在公司五年曆史中建立適當的市場推廣運營。

Cooper解釋道：“我的一位導師説，當你能夠改變業務軌跡時，你才去融資。我們已經建立了無限擴展所需的所有基礎；阻礙我們的不過是宣傳。2026年是我們登上世界舞台的一年。”

公司投資者名單堪稱開發者基礎設施名人錄，包括GitHub聯合創始人Tom Preston-Werner、Vercel CEO Guillermo Rauch、Cockroach Labs CEO Spencer Kimball、Datadog CEO Olivier Pomel和Linear聯合創始人Jori Lallo。

Railway融資的時間點恰逢硅谷許多人視為軟件製作方式根本轉變的時期。編碼助手不再是實驗性的新奇事物——它們已成為數百萬開發者日常依賴的基本工具。每行AI生成的代碼都需要地方運行，而現有企業根據Cooper的説法，過於依戀現有商業模式，無法充分利用這一時刻。

Railway能否將開發者的熱情轉化為持續的企業採用仍是個未解之謎。雲基礎設施市場充斥着未能打破亞馬遜、微軟和谷歌壟斷的有前途的初創公司。但Cooper——在2020年創立Railway之前曾在Wolfram Alpha、彭博和Uber擔任軟件工程師——似乎對其宏大抱負的規模不以為意。

他説：“五年後，Railway將成為軟件創建和演進的地方，句號。即時部署，無限擴展，零摩擦。這是值得為之奮鬥的獎賞，沒有比這更大的了。”

對於一個通過違背傳統創業智慧——無營銷、無銷售團隊、無風險炒作——建立起1億美元業務的公司來説，真正的考驗現在才開始。Railway花了五年時間證明開發者會自己找到更好的捕鼠器。未來五年將決定世界是否準備好加入這趟列車。