我看到了Android Auto的未來，現在Google讓我對自己的車感到恐懼
Google即將推出的Android Auto更新帶來了重新設計的界面，採用Material 3 Expressive設計、自定義小部件、沉浸式導航以及更深入的Gemini集成。作者的演示讓他印象深刻，並期待今年晚些時候的更新。
文章情報
要點
- 新的Android Auto界面採用Material 3 Expressive設計，具有三面板佈局和自定義小部件。
- Google Maps獲得沉浸式導航，顯示詳細的3D建築和地形。
- Gemini集成可實現車輛特定控制和使用車載攝像頭的多模態查詢。
- 該更新預計在今年晚些時候推出。
為甚麼重要
這條新聞值得關注，因為新的Android Auto界面採用Material 3 Expressive設計，具有三面板佈局和自定義小部件。
技術影響
可能影響模型選型、推理成本、產品能力和評測基準。
在Google I/O大會上，我提前體驗了即將推出的Android Auto更新。這次體驗讓我在回到自己的車時感到一陣失落。作為多年的Android Auto用户，儘管我只遇到過少數連接問題，但AI技術對消費電子產品的全面滲透讓我對未來充滿期待。
新版本的界面採用了Material 3 Expressive設計，整體更加流暢和統一。三面板佈局可以同時顯示地圖、智能家居控制和視頻播放器，視頻播放器在車輛行駛時會自動最小化為音頻模式。最讓我驚喜的是自定義小部件的功能：你可以根據需求生成個性化小部件。在演示中，一位Google員工創建了一個天氣小部件，清晰指示是否適合跑步或騎行。儘管我本人更傾向於讓助手總結早高峯路況並推薦附近麪包店，但自定義小部件的靈活性令人期待。
Google Maps的沉浸式導航也大幅升級。建築、體育場、丘陵等地形特徵更加真實立體，讓駕駛員和乘客對前方路徑有更清晰的感知。對於在紐約市這樣的城市駕駛，這尤其有用——高架橋和隧道眾多，找到正確的車道常常讓人頭疼。
Gemini的深度集成是這次更新的重頭戲。在搭載Android Automotive系統的車輛（如沃爾沃EX60）中，你可以通過語音指令調整車輛設置，例如調暗天窗或改變氛圍燈顏色。當然，這取決於汽車製造商對Android Automotive的優化程度，因此不同品牌和型號的體驗可能有所差異。更令人印象深刻的是，Gemini可以調用車載攝像頭進行多模態查詢，例如識別前方的建築地標。在我的演示中，它正確識別了泛美金字塔，並附帶了一些有趣的知識點。此外，Gemini的導航提示變得更加自然，比如“在路口左轉”代替了“0.2英里後左轉”，這在駕駛時更容易理解。
Google表示，這次重大更新將在今年晚些時候分批推送。儘管我對自己馬自達何時能收到更新不抱太大期望（從Assistant到Gemini的過渡並不完全順利），但I/O大會上的演示已經足夠讓我保持關注。