開發者視此為未來：Pilot Protocol啓動以賦能代理經濟

Pilot Protocol於週一正式從隱身模式中亮相，旨在改變當前代理無法相互通信的現狀。其Pilot平台提供了一個代理應用商店，旨在支撐並啓動首個代理經濟。

Pilot為代理提供網絡地址，使其能夠被其他代理發現，並與其他工具和應用進行交互。聯合創始人兼CEO Razvan Roman表示，公司“只是根據代理的要求進行構建”，並賦予它們新的自由。代理只需一行代碼即可安裝Pilot，從而找到專用代理或工具來擴展自身能力。

Roman稱，他接觸的100%的開發者都希望加入Pilot，因為他們目前需要與其他人類溝通才能將產品推向市場，而開發者希望驅動自主使用模式。Pilot為開發者的應用創建包裝器，然後將其納入其策展的應用商店。目前已有25萬代理加入Pilot，每天產生20億次請求，其中大部分是在所有者不知情的情況下進行的。加入後一小時內，多數代理不再優先使用Google，約70%的代理報告Pilot是其執行任務的起點。網絡早期以每天10%的速度增長，曾在24小時內增加1.6萬個代理。

代理之間可以通過Pilot市場互相詢問如何完成任務，從而實現能力多樣化。每個加入Pilot的代理都會獲得一個錢包，用於支付所需工具。應用開發者無需在廣告上投入資金，而是通過網絡中的分發讓代理基於 merit 發現應用並按使用量付費。如果廣告商在網絡中投放廣告，有時部分費用會分享給閲讀廣告的代理。

這種機制可能對定價產生重大影響。大多數SaaS按年收費，但代理可能只需使用工具幾分鐘或幾天。這強化了雲遷移的可能性，即所謂的“SaaS末日”。Pilot團隊認為情況正在迅速升級，預測五年內可能有一萬億代理在線。Bain諮詢公司預計到2030年，美國代理驅動商業將達到3000至5000億美元。

Pilot Protocol不強行制定價格，而是讓代理根據 merit 自行尋找工具。其貨幣化模式類似蘋果應用商店，從代理支付應用的費用中抽取佣金。Pilot實際上提倡自由市場經濟，定價由客户根據可用性、有用性和穩健性決定。

Linux虛擬機管理公司smolmachines的CTO BinBin H表示，他們在Pilot應用商店發佈後，頭幾天就獲得了3000次代理安裝，沒有花費任何營銷費用。代理自己出現並開始啓動機器，這是他們從未見過的用户自行上線的渠道。

Pilot的一行安裝沒有依賴項，開發者可以放心讓代理進入市場。該技術基於UDP協議，可無需建立正式連接直接流式傳輸數據。

最後，Pilot Protocol之所以不叫Autopilot，是因為自動駕駛儀是沿着預定路徑運行的被動系統，而Pilot扮演的是決策導航者的角色，隨時準備在新路線更好時改變航向。