現代汽車聲稱人形機器人計劃並非與罷工工人談判的一部分

現代汽車公司近日發表聲明，澄清其計劃在2028年投入使用的Atlas人形機器人並非當前與韓國罷工汽車工人勞資談判的內容。該公司駁斥了有關工會罷工是由機器人部署擔憂引發的報道，指出工會的核心訴求集中在薪酬問題上，包括加薪、獎金以及延長退休年齡等。

現代汽車在聲明中強調，“在韓國生產設施部署機器人的可能性並非當前勞資討論的一部分”，並承諾將繼續與工會進行建設性對話，以達成符合雙方長期利益的協議。公司明確表示，當前計劃僅涉及2028年在美國佐治亞州薩凡納附近的電動汽車工廠Metaplant America初步部署由波士頓動力公司開發的Atlas人形機器人。該機器人在今年1月的拉斯維加斯消費電子展上首次展示了量產型號。現代汽車稱，未來關於在其他工廠部署Atlas的決定將根據當地運營需求，在與員工及代表協商後審慎做出。

然而，工會方面並未對機器人問題掉以輕心。據《華爾街日報》報道，工會提出了“前所未有的要求，試圖在機器人和AI時代確立工作保障”，並將部分薪酬要求視為對因AI和機器人自動化導致的潛在工時縮減的對沖。早在1月Atlas機器人亮相後，工會就通過內部信件警告現代汽車：“記住，未經勞資協議，任何使用新技術的機器人都不允許進入工作場所。”

目前，現代汽車管理層與工會正在審議一項工資改革提案。據《韓國時報》報道，該提案旨在將加班費和夜班津貼的時薪制轉換為固定工資，從而在機器人部署後為工人提供更穩定的收入。但專家警告稱，這一改革可能以犧牲公司生產率為代價。