朱雀3号と長征10B、7月のブースター回収を目指す

藍箭航天（ランドスペース）の朱雀3号（Zhuque-3）ロケットは初飛行から約7カ月を経て、酒泉衛星発射センターの発射台に戻り、2回目の飛行と1段ブースターの回収に挑む。前回の飛行では回収に極めて近づいた。

朱雀3号は6月19日頃に発射台に戻り、静的点火試験を開始。6月後半には1段の9基のTQ-12Aエンジンに点火を試みたが、何度か遅延した。6月29日、ついに静的点火に成功。9基のエンジンは約769トンの推力を10秒以上発生させ、1段の推進薬タンクから液体メタンと液体酸素を燃焼した。初飛行時と同様、2段も結合され推進薬が充填されていた。

藍箭航天はSNSで今回の静的点火を祝い、「朱雀3号Y2再使用ロケットの打ち上げ前の主要な地上検証作業は全て完了した。チームは計画通り打ち上げ準備を進め、飛行ミッションに万全を期す」と述べた。準備作業には両段の点検、必要に応じたハードウェア交換、5.2m径フェアリングへのペイロード統合が含まれる。フェアリング搭載後、打ち上げは数日以内となる。

打ち上げ時期については、7月中旬以降の機会を探っているとの噂がある。酒泉発射場と約390km離れた甘粛省民勤県の着陸場の両方で好天が必要となる。初飛行と同様、4枚のグリッドフィンで1段の降下を制御し、複数エンジンを再点火して減速・軟着陸を試みる。藍箭航天の関係者は、初飛行の教訓を活かし、完全な回収を期待している。これは年内のブースター再使用を目指す上で極めて重要だ。

一方、海南省文昌商業宇宙発射場では、長征10B（Long March 10B）の初飛行準備が本格再開された。4月下旬に商業発射台2号で油圧系統の問題が見つかり中断されていたが、現在は復旧している。最近、巨大な輸送・起立装置が単独で発射台に運ばれ、最終統合システムチェックと自走式モジュールトランスポーター上での移動訓練が行われた。

三亜市では、長征10系列のブースター回収船「領航者（リンハンジャー）」が、海上での回収に備えて港に接岸し補給を行っている。同船には新たにアームが取り付けられ、回収成功後に5m径ブースターの安定化と推進薬のパッシベーション（除去）を行うとみられる。航行警報によれば、長征10Bは7月10日以降に打ち上げられる可能性があり、予備日程は13日まで設定されている。

打ち上げ台の問題発生前に、カウントダウンのウェットドレスリハーサルを含む多くの試験が実施されているため、最終試験は限定的となる可能性がある。しかし、長征10系列の重要性を考慮すると、試験が繰り返されることもあり得る。長征10Bの初飛行では、7基のYF-100Kエンジンを搭載した再使用可能な1段の回収実証が主目的であり、中国の有人月探査計画のリスク低減につながる。この1段は、年内に夢舟1号ミッションで打ち上げ予定の長征10Aと（2段とのインターフェースを除き）ほぼ同一である。