事件相機因其高時間解析度、低延遲和寬動態範圍，近年來在機器人和計算機視覺領域受到廣泛關注。近日，一篇發表在IEEE VTC2026-Spring會議上的論文展示了其在車輛通訊中的新應用——基於事件相機的可見光通訊（VLC）系統，旨在為車聯網（V2X）提供低延遲、高可靠性的通訊手段。
該研究由Ryota Soga、Tsukasa Shimizu、Shintaro Shiba、Quan Kong、Shan Lu和Takaya Yamazato等人共同完成。論文針對VLC在V2X應用中面臨的三大關鍵挑戰：頻寬飽和、多發射器接收以及時延特性，提出了一套完整的解決方案。
系統核心創新在於採用正事件模式，即僅響應光強度增加的事件，並設計了專門的協議來抑制由環境光變化等引起的無關事件。這一策略有效減少了事件流的資料量，同時保持了通訊距離和寬視場角——這是傳統基於影像感測器的VLC難以兼顧的。此外，團隊開發了一種多發射器識別演算法，能夠在單個事件相機的視場內同時識別來自不同LED發射器的訊號，併成功演示了從三個LED同時接收資料。
在真實車輛場景的實驗中，研究人員使用搭載LED的車輛和路側單元，測量了端到端的通訊延遲。結果表明，該系統的延遲完全滿足協同感知應用的要求，例如緊急制動預警和交叉路口碰撞避免。這意味著事件相機VLC可以作為現有射頻（RF）通訊的有效補充，特別是在RF頻譜擁塞或受干擾的環境下，可見光通訊能提供一條低延遲、高可靠性的資料通道。
論文指出，該技術尤其適用於光線良好的戶外場景，且利用了車輛本身已廣泛使用的LED燈，因此部署成本較低。未來，研究團隊計劃進一步最佳化系統，以提高傳輸速率和抗干擾能力，並探索與實際車載系統整合。該工作為V2X通訊提供了一種全新的物理層選擇，也為事件相機的應用拓展了新的方向。