Railwayが1億ドルを調達、AIネイティブクラウドインフラでAWSに挑戦

サンフランシスコに拠点を置くクラウドプラットフォームRailwayは、マーケティングに1ドルも費やさずに200万人の開発者を獲得した後、1億ドルのシリーズB資金調達を発表した。このラウンドはTQ Venturesが主導し、FPV Ventures、Redpoint、Unusual Venturesが参加。AIアプリケーションへの需要急増が従来のクラウドインフラの限界を露呈する中、RailwayはAIブームで最も重要なインフラスタートアップの一つとして評価されている。

28歳の創業者兼CEOであるJake Cooper氏はVentureBeatの独占インタビューで、「AIモデルがコードを書くのが上手くなるにつれ、より多くの人々が昔ながらの質問をしている。どこで、どのようにアプリケーションを実行するのか？前世代のクラウドプリミティブは低速で時代遅れであり、今やAIがすべてを加速させているため、チームはついていけない」と述べた。

この資金調達は、クラウドコンピューティング業界で型破りな道を歩んできた同社にとって劇的な加速となる。Railwayは今回のラウンドまでに合計2400万ドルしか調達しておらず、2022年にはRedpointから2000万ドルのシリーズAを獲得していた。現在、同社は毎月1000万以上のデプロイを処理し、エッジネットワークを通じて1兆以上のリクエストを処理している。これらの指標は、はるかに大規模で資金力のある競合他社に匹敵する。

AIコーディングアシスタント時代に3分のデプロイ時間が受け入れられなくなった理由

Railwayの主張は単純な観察に基づいている：開発者がソフトウェアをデプロイ・管理するために使うツールは、より低速な時代のために設計された。業界標準のTerraformを使用した標準的なビルド・デプロイサイクルは2～3分かかる。この遅延は、Claude、ChatGPT、CursorなどのAIコーディングアシスタントが数秒で動作するコードを生成できるようになった今、重大なボトルネックとなっている。

Cooper氏は「神のような知性が利用可能で、あらゆる問題を3秒で解決できるとき、それらのシステムの集合体がボトルネックになる。人間が10秒以内にデプロイするのが本当にクールだったことが、今やエージェントにとっては当たり前になっている」と述べた。

同社は、プラットフォームが1秒未満でデプロイを実現し、AI生成コードのペースに追いつくと主張している。顧客は従来のクラウドプロバイダーと比較して、開発者速度が10倍向上し、コストが最大65%削減されたと報告している。これらの数字は社内ベンチマークではなく、エンタープライズ顧客からの直接のデータである。10万人の連邦請負業者にサービスを提供するプラットフォームG2XのCTO Daniel Lobaton氏は、Railwayに移行後、デプロイ速度が7倍向上し、コストが87%削減され、インフラ請求額が月額1万5000ドルから約1000ドルに減少したと測定した。

Google Cloudを放棄しデータセンターをゼロから構築するという論争の的となった決断

RailwayをRenderやFly.ioなどの競合他社と区別するのは、垂直統合の深さである。2024年、同社はGoogle Cloudを完全に放棄し、自社のデータセンターを構築するという異例の決断を下した。これはAlan Kayの「ソフトウェアに真剣に取り組む人は、自分でハードウェアを作るべきだ」という有名な格言に沿ったものだ。

Cooper氏は「差別化された体験を構築できるようにハードウェアを設計したかった。ネットワーク、コンピュート、ストレージ層を完全に制御することで、非常に高速なビルド・デプロイループが可能になり、『エージェントスピード』で動きながら、100%スムーズな体験を提供できる」と説明した。このアプローチは、主要クラウドプロバイダーに影響を与えた最近の大規模障害の際に報われた。Railwayはその間も稼働を続けた。

この完全統制により、価格設定はハイパースケーラーより約50%低く、新しいクラウドスタートアップより3～4倍低くなっている。Railwayは実際のコンピュート使用量に応じて秒単位で課金する：メモリはGB秒あたり0.00000386ドル、vCPU秒あたり0.00000772ドル、ストレージはGB秒あたり0.00000006ドル。アイドル状態の仮想マシンには課金されない。これは、顧客が使用するかどうかにかかわらずプロビジョニングされた容量に対して支払う従来のクラウドモデルとは対照的である。

30人の従業員がどのようにして年間数千万ドルの収益を生み出すプラットフォームを構築したか

Railwayはわずか30人の従業員で年間数千万ドルの収益を達成しており、一人当たりの収益率は確立されたソフトウェア企業でも例外的である。同社の収益は昨年3.5倍に成長し、月次15%の成長を続けている。

Cooper氏は今回の資金調達は戦略的であり、必要に迫られたものではないと強調した。「私たちはデフォルトで存続可能であり、資金調達する理由はない。加速する大きな機会が見えたから調達したのであり、生き残るために必要なわけではない。」

同社は昨年ようやく初めての営業担当者を雇い、現在は2人のソリューションエンジニアを雇用しているのみである。Railwayの200万人のユーザーのほぼすべてが口コミでプラットフォームを発見した。開発者が実際に機能するツールを他の開発者に伝えたのだ。

サイドプロジェクトからフォーチュン500への展開：Railwayの意外な企業拡大

草の根の開発者コミュニティにもかかわらず、Railwayは大規模組織への浸透を果たしている。同社はフォーチュン500企業の31%がプラットフォームを利用していると主張しているが、導入範囲は全社的なインフラから個別チームのプロジェクトまで様々である。

注目すべき顧客には、ロイヤルティプログラム会社Bilt、Intuitの子会社GoCo、TripAdvisorのCruise Critic、MGM Resortsが含まれる。Yコンビネーター支援のAIインフラスタートアップKernelは、1000社以上にサービスを提供しており、顧客向けシステム全体を月額444ドルでRailway上で運用している。

KernelのCTO Rafael Garcia氏は「以前5億ドルで売却したCleverでは、AWS管理だけで6人のフルタイムエンジニアがいた。今はエンジニアが合計6人で、全員が製品に集中している。Railwayはまさに2012年に欲しかったツールだ」と語った。

エンタープライズ顧客向けに、RailwayはSOC 2 Type 2準拠やHIPAA対応などのセキュリティ認証を提供し、要求に応じてビジネスアソシエイト契約も可能。プラットフォームはシングルサインオン認証、包括的な監査ログ、および顧客の既存のクラウド環境に「bring your own cloud」構成でデプロイするオプションを提供する。

Amazon、Google、そして新世代のクラウドライバルに挑む大胆な戦略

Railwayは、ハイパースケールクラウドプロバイダー（AWS、Azure、Google Cloud）だけでなく、Vercel、Render、Fly.io、Herokuなどの開発者向けプラットフォームが増加している混雑した市場に参入する。

Cooper氏は、Railwayの競合他社は2つの陣営に分かれるが、どちらもAIが要求する新しいインフラモデルに完全にコミットしていないと主張する。

「ハイパースケーラーには競合する2つのシステムがあり、レガシー収入源がまだお金を生み出しているため、新しいモデルに全力を注いでいない。彼らはVMをプロビジョニングし、その10%程度しか使わずに全額支払っている人々から巨額の現金プールを得ている。彼らが本当に必要としないのに、新しい体験にどこまで本気で取り組む気があるのか？」

スタートアップ競合に対して、Railwayはインフラスタック全体をカバーすることで差別化を図る。Cooper氏は「私たちは単なるコンテナではない。VMプリミティブ、ステートフルストレージ、仮想プライベートネットワーキング、自動ロードバランシングを備えている。これらすべてを非常に使いやすいUIでラップし、エージェントが1000倍速く動けるエージェンティックプリミティブを提供している」と述べた。

プラットフォームはPostgreSQL、MySQL、MongoDB、Redisなどのデータベースをサポートし、最大256TBの永続ストレージと毎秒10万以上のIOPSを提供。米国、欧州、東南アジアの4つのグローバルリージョンへのデプロイが可能で、エンタープライズ顧客はサービスあたり112vCPU、2TB RAMまでスケールできる。

投資家がAIによって今日存在するソフトウェアの1000倍が生み出されると賭ける理由

Railwayの資金調達は、AIコーディング革命の恩恵を受ける位置にある企業に対する投資家の幅広い熱意を反映している。GitHub Copilot、Cursor、Claudeなどのツールが開発者ワークフローの標準装備となるにつれ、書かれるコードの量とそれを実行するために必要なインフラは劇的に拡大している。

Cooper氏は「今後5年間でオンラインになるソフトウェアの量は、以前存在したものと比較して想像を絶する。1000倍のソフトウェアだ。そのすべてがどこかで実行されなければならない」と予測した。

同社はすでにAIシステムと直接統合しており、Cooper氏が「Claudeがフックしてデプロイを呼び出し、インフラを自動的に分析できるループ」と呼ぶものを構築している。Railwayは2025年8月にModel Context Protocolサーバーをリリースし、AIコーディングエージェントがコードエディタから直接アプリケーションをデプロイし、インフラを管理できるようにした。

「開発者という概念は目の前で溶けつつある」とCooper氏は言う。「エンジニアでなくてもエンジニアリングできるようになった。必要なのは批判的思考とシステム的に物事を分析する能力だけだ。」

Railwayが1億ドルで何をするつもりか

Railwayは新しい資本を活用して、グローバルデータセンターのフットプリントを拡大し、30人を超えるチームに成長させ、Cooper氏が同社5年の歴史で初めて「適切なGo-to-Marketオペレーション」と表現するものを構築する計画だ。

Cooper氏は「メンターの一人が、ビジネスの軌道を変えられるときに資金調達をすべきだと言った。私たちは無期限にスケールするために必要な基盤をすべて構築してきた。私たちを妨げてきたのは、単にそれについて話すことだけだ。2026年は世界の舞台でプレーする年だ」と説明した。

同社の投資家リストは、GitHubの共同創設者Tom Preston-Werner、VercelのCEO Guillermo Rauch、Cockroach LabsのCEO Spencer Kimball、DatadogのCEO Olivier Pomel、Linearの共同創設者Jori Lalloなど、開発者インフラの著名人が名を連ねている。

Railwayの拡大のタイミングは、シリコンバレーの多くの人々がソフトウェアの作り方の根本的な変化と見なす時期と一致している。コーディングアシスタントはもはや実験的な珍品ではなく、何百万人もの開発者が日常的に頼りにする不可欠なツールとなっている。AIが生成するコードの各行は実行される場所を必要としており、Cooper氏の説明によれば、既存企業は既存のビジネスモデルに固執しすぎて、この瞬間を十分に活用できていない。

Railwayが開発者の熱意を持続的なエンタープライズ採用に結びつけられるかどうかは、まだ未解決の疑問である。クラウドインフラ市場は、Amazon、Microsoft、Googleの支配を打ち破れなかった有望なスタートアップで溢れている。しかし、Wolfram Alpha、Bloomberg、Uberでソフトウェアエンジニアとして働いた後、2020年にRailwayを創業したCooper氏は、自身の野心の規模に動じていないようだ。

「5年後、Railwayはソフトウェアが作成され進化する場所になる。即時デプロイ、無限スケール、ゼロフリクション。それがプレイする価値のある賞であり、これ以上に大きなものはない」と彼は語った。

従来のスタートアップの常識に逆らって——マーケティングなし、営業チームなし、ベンチャーハイプなし——1億ドルのビジネスを築いた会社にとって、本当の試練は今始まる。Railwayは5年かけて、開発者がより良いネズミ捕りを自ら見つけることを証明した。次の5年で、世界の他の人々がそれに乗る準備ができているかどうかが決まる。