我看到了Android Auto的未来，现在Google让我对自己的车感到恐惧
Google即将推出的Android Auto更新带来了重新设计的界面，采用Material 3 Expressive设计、自定义小部件、沉浸式导航以及更深入的Gemini集成。作者的演示让他印象深刻，并期待今年晚些时候的更新。
文章情报
要点
- 新的Android Auto界面采用Material 3 Expressive设计，具有三面板布局和自定义小部件。
- Google Maps获得沉浸式导航，显示详细的3D建筑和地形。
- Gemini集成可实现车辆特定控制和使用车载摄像头的多模态查询。
- 该更新预计在今年晚些时候推出。
为什么重要
这条新闻值得关注，因为新的Android Auto界面采用Material 3 Expressive设计，具有三面板布局和自定义小部件。
技术影响
可能影响模型选型、推理成本、产品能力和评测基准。
在Google I/O大会上，我提前体验了即将推出的Android Auto更新。这次体验让我在回到自己的车时感到一阵失落。作为多年的Android Auto用户，尽管我只遇到过少数连接问题，但AI技术对消费电子产品的全面渗透让我对未来充满期待。
新版本的界面采用了Material 3 Expressive设计，整体更加流畅和统一。三面板布局可以同时显示地图、智能家居控制和视频播放器，视频播放器在车辆行驶时会自动最小化为音频模式。最让我惊喜的是自定义小部件的功能：你可以根据需求生成个性化小部件。在演示中，一位Google员工创建了一个天气小部件，清晰指示是否适合跑步或骑行。尽管我本人更倾向于让助手总结早高峰路况并推荐附近面包店，但自定义小部件的灵活性令人期待。
Google Maps的沉浸式导航也大幅升级。建筑、体育场、丘陵等地形特征更加真实立体，让驾驶员和乘客对前方路径有更清晰的感知。对于在纽约市这样的城市驾驶，这尤其有用——高架桥和隧道众多，找到正确的车道常常让人头疼。
Gemini的深度集成是这次更新的重头戏。在搭载Android Automotive系统的车辆（如沃尔沃EX60）中，你可以通过语音指令调整车辆设置，例如调暗天窗或改变氛围灯颜色。当然，这取决于汽车制造商对Android Automotive的优化程度，因此不同品牌和型号的体验可能有所差异。更令人印象深刻的是，Gemini可以调用车载摄像头进行多模态查询，例如识别前方的建筑地标。在我的演示中，它正确识别了泛美金字塔，并附带了一些有趣的知识点。此外，Gemini的导航提示变得更加自然，比如“在路口左转”代替了“0.2英里后左转”，这在驾驶时更容易理解。
Google表示，这次重大更新将在今年晚些时候分批推送。尽管我对自己马自达何时能收到更新不抱太大期望（从Assistant到Gemini的过渡并不完全顺利），但I/O大会上的演示已经足够让我保持关注。