现代汽车声称人形机器人计划并非与罢工工人谈判的一部分

现代汽车公司近日发表声明，澄清其计划在2028年投入使用的Atlas人形机器人并非当前与韩国罢工汽车工人劳资谈判的内容。该公司驳斥了有关工会罢工是由机器人部署担忧引发的报道，指出工会的核心诉求集中在薪酬问题上，包括加薪、奖金以及延长退休年龄等。

现代汽车在声明中强调，“在韩国生产设施部署机器人的可能性并非当前劳资讨论的一部分”，并承诺将继续与工会进行建设性对话，以达成符合双方长期利益的协议。公司明确表示，当前计划仅涉及2028年在美国佐治亚州萨凡纳附近的电动汽车工厂Metaplant America初步部署由波士顿动力公司开发的Atlas人形机器人。该机器人在今年1月的拉斯维加斯消费电子展上首次展示了量产型号。现代汽车称，未来关于在其他工厂部署Atlas的决定将根据当地运营需求，在与员工及代表协商后审慎做出。

然而，工会方面并未对机器人问题掉以轻心。据《华尔街日报》报道，工会提出了“前所未有的要求，试图在机器人和AI时代确立工作保障”，并将部分薪酬要求视为对因AI和机器人自动化导致的潜在工时缩减的对冲。早在1月Atlas机器人亮相后，工会就通过内部信件警告现代汽车：“记住，未经劳资协议，任何使用新技术的机器人都不允许进入工作场所。”

目前，现代汽车管理层与工会正在审议一项工资改革提案。据《韩国时报》报道，该提案旨在将加班费和夜班津贴的时薪制转换为固定工资，从而在机器人部署后为工人提供更稳定的收入。但专家警告称，这一改革可能以牺牲公司生产率为代价。