FAA、航空管制近代化の一環でソフトウェアとAI契約を締結

米連邦航空局（FAA）は月曜日、航空管制システムの近代化に向け、Air Space Intelligenceと12年間、総額8億7500万ドルの契約を締結したと発表した。この契約は、老朽化した米国の航空管制システムを刷新する野心的な取り組みの一環である。

FAAによると、ソフトウェア企業は「フライトのスケジュールと管理を全米空域システム全体で改善する、2つの相補的な最先端技術」を提供する。これには、流量管理データ・サービス（FMDS）が含まれ、同庁はこれを近代化された航空管制システム指令センターの「新たな技術的基盤」と位置づけている。また、戦略的空域・航路・軌道管理（SMART）システムの納入も担当する。

FAAのファクトシートによれば、「SMARTはAIを活用し、航空会社のスケジュール、天候、空港容量、空域状況、運航制約を分析して交通流を予測し、潜在的な衝突を発生前に特定する」という。

FAAは早ければ今年秋にもSMARTの初期展開を開始したいと考えている。ASIは両システムが今後12～24か月以内に導入されると見込んでいる。

「毎日、航空交通の専門家は全米空域システム全体で数千ものスケジュールの衝突を意図的に管理しており、最終的にはそれが旅行者にとっての遅延となっています」とFAA長官Bryan Bedfordは声明で述べた。「FMDSとSMART機能は、フライト出発前の空域管理を改善し、混雑を緩和し、管制官の負担を軽減し、システム全体の遅延を直接削減することで、この課題に取り組む助けとなるでしょう」

この契約は、FAAと運輸省が進める国内航空管制システムの幅広い近代化の一環である。

運輸長官Sean Duffyは2025年5月にこの野心的な取り組みの開始を発表し、当時、一部の構造物改修は伴うものの、「空域を制御するその他すべては完全に新しくなる」と述べた。この取り組みの重要な部分は、旧式のシステムや時代遅れの技術を、近代化されたフライト管理システムや米国空港の更新された地上レーダーシステムなどの新機能に置き換えることだとしている。

この取り組みの開始は、過去数年でいくつかの注目を集めた航空管制の停止事故、そして2025年1月にロナルド・レーガン・ワシントン・ナショナル空港近くで起きた陸軍ブラックホークヘリコプターと民間旅客機の衝突事故（両機の計67人全員が死亡）を受けてのものだ。

4月のイベントで、Duffyは近代化プロジェクトの1周年を前に、一部の作業ストリームが「やや遅れている」と述べつつも、「大部分は、トランプ大統領が退任するまでにプロジェクトを完了できる見込みだ」と付け加えた。

FAAは12月、新しい航空管制システム契約を監督するプライムインテグレーターとしてPeratonを選定したと発表した。

2025年7月にトランプ大統領が署名した「One Big Beautiful Bill」は、航空管制近代化のために125億ドルを割り当てたが、FAAは12月にこの金額を「頭金」と呼び、さらに200億ドルが必要だと述べている。